Tramvaj mi dřív často překážela. Připravil jsem si záběr ulice, čekal na člověka na správném místě a v tu chvíli mi přes celý záběr projel vůz. Nezbývalo než počkat, až zmizí.
Pak jsem si jednou vedle sebe otevřel dva snímky: jeden s tramvají uprostřed záběru a druhý po jejím odjezdu. První měl barvu, pohyb a jasný hlavní motiv. Druhý byl čistší, ale také mnohem prázdnější. Problém nebyl v tramvaji. Problém byl, že jsem s ní od začátku nepočítal.
Nečekej, až tramvaj odjede. Počkej, až přijede.
Koleje ti předem prozradí, kudy projede. Můžeš si proto připravit kompozici, zaostřit na místo, kde ji chceš zachytit, a nechat v záběru dost prostoru. Až se tramvaj objeví, nebudeš ji honit objektivem po ulici. Jen počkáš, až vjede přesně tam, kam potřebuješ.
Červená barva funguje v Praze dobře. Vynikne proti světlým fasádám na Malé Straně, zeleni stromů i šedé dlažbě. Tramvaj přitom nemusí být na fotografii celá. Někdy stačí její přední část vyjíždějící ze zatáčky, červený pruh mezi domy nebo odraz ve výloze. Důležité je, aby bylo jasné, proč je v záběru právě tam.
Pražské tramvaje jsou pestré. V ulicích potkáš starší vozy i moderní tramvaje a tradiční červenobílý nátěr není na každém typu stejný. Jestli čekáš na konkrétní historický typ, může to trvat déle. Pro dobrou fotografii ho ale nepotřebuješ. I současná tramvaj může vytvořit silný barevný bod, pokud jí připravíš dobré pozadí.
Začít můžeš na Malostranském náměstí. Tramvaje tu projíždějí mezi historickými domy a kostelem svatého Mikuláše. Směrem k Malostranské navíc trať vede úzkým průjezdem, kde vůz obvykle zpomalí a na okamžik se ocitne sevřený mezi domy. Širším záběrem ukážeš náměstí i tramvaj, delším ohniskem můžeš vůz oddělit od rušného okolí a přitáhnout pozornost k jednomu místu.
Jinou fotografii nabídne Most Legií. Z chodníku na mostě můžeš zachytit tramvaj s Národním divadlem v pozadí nebo ji nechat projet záběrem s řekou a částí nábřeží. Tady se vyplatí připravit scénu předem. Tramvaj zmizí ze záběru rychleji, než stihneš vymyslet, kam umístit divadlo, lampu a projíždějící auta.
Na náměstí Míru je prostředí otevřenější. Dominantou je novogotický kostel svaté Ludmily a tramvaj může vytvořit barevné popředí před jeho tmavou cihlovou stavbou. Nemusíš se přitom soustředit jen na vůz. Do fotografie se mohou vejít lidé na zastávce, stromy nebo běžný ruch Vinohrad. Výsledek bude působit méně jako pohlednice a víc jako obyčejný den ve městě.
Před stisknutím spouště si vyber, jestli chceš pohyb zastavit, nebo ukázat. Kratší čas zachytí tramvaj ostře. Delší z ní udělá barevnou stopu a zdůrazní rychlost. Můžeš tramvaj také sledovat fotoaparátem, jak projíždí: vůz zůstane čitelnější a okolí se rozmaže. Jedno správné nastavení neexistuje. Záleží na rychlosti tramvaje, množství světla i na tom, jak výrazně se má pohyb ve snímku projevit.
Zároveň nezapomeň, že tramvaj není rekvizita a řidič o tvém záběru neví. Nevstupuj kvůli fotografii do kolejiště, nestoupej z chodníku do vozovky a při pohledu do hledáčku necouvej bez rozhlédnutí. Tramvaj se překážce nemůže jednoduše vyhnout. Bezpečné místo si vyber ještě předtím, než začneš řešit kompozici.
Zkus na jednom stanovišti vydržet déle než jednu tramvaj. První záběr ti ukáže, co v kompozici nefunguje. U druhého ji opravíš a u třetího možná trefíš člověka, světlo i správnou polohu vozu. Není potřeba během hodiny oběhnout půl Prahy.